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提起翻译，人们常常会觉得这份工作风光，甚至带有一些神秘。在位于中越交界的广西凭祥火车站，就有一位年轻的翻译，她叫李智慧。每天她的任务是负责中越两国旅客、车辆、货物的交接，春运期间，来往于两国间的客多、车多，而几乎每趟车上总是少不了李智慧的身影。在别人看似风光的外表下，这个年轻的90后究竟在承受着怎样的艰辛与付出呢？

凭祥站是中国铁路南宁局唯一的国境站，这几天，李智慧在站里迎来了一年中最为繁忙的日子。

手头的事还没忙完，李智慧又接到新的任务——货物列车24509次即将从凭祥站发往越南，李智慧赶紧爬上货车尾部加挂的绿皮车，准备跟车出境。从凭祥站到越南同登站，路程只有1个小时，李智慧必须要争分夺秒，在这一小时内，把拿到的所有货物清单译成越文。因为越南边检员上车后要核对货物，没有问题列车才能开进越南。

当天的对接遇到了点麻烦。李智慧在给越方翻译“卷钢”和“圆钢”这两个名词的时候，对方似乎听不懂。

广西凭祥站交接所助理翻译李智慧：越南语中只有“钢材”一个词汇，而中文有“卷钢”“圆钢”“钢丝绳”等等，所以有时候就要花比较长的时间跟越南人解释。

春运期间，中越客货量大增，两国间平均每天都有超过10趟列车进出。1趟车延误便可能影响后续列车通行。这对于李智慧来说，想办法沟通几乎是刻不容缓。

广西凭祥站交接所助理翻译李智慧：跨境货物毕竟关系到两国家的国际层面上。如果有问题处理得不及时或者是没有处理好的话，这批货物就会出现被海关扣押，或者是货主无法提货等等。

沟通的问题解决了，越方给返回的货物列车开出单据。李智慧拿着单据跑到线路上一个个货厢核对。她发现了单据上出了错。

广西凭祥站交接所助理翻译李智慧：我们在检查的时候发现了（错误）要第一时间告诉越南人来更正。不然的话会造成货物回到中国，使货主无法接收货物的情况发生。

下午3点，李智慧结束跟车回到凭祥。还没等喝口水，她再次接到一项对接中欧班列的任务。任务完成后回到凭祥站已经是晚上9点多了。

李智慧说，在国境线上奔波的确很累，但每完成一项任务，她总觉得办了一件大事。而这份自豪，其实是她迷恋翻译工作的真正原因。

广西凭祥站交接所助理翻译李智慧：翻译其实就等同于是凭祥站乃至于中国的一个门面担当。因为所有的话都通过你的嘴去说出来。你在同登站表现出来是什么样的，然后越南人就以为中国人是什么样的。